De tout temps, les parents ont cherché un moyen de transporter le bébé avec lequel ils se sentaient à l'aise. Depuis qu’ils les ont attachés avec un morceau de tissu, ils ont transporté les bébés de différentes manières.
Aujourd'hui, la plupart des parents les prennent dans des chariots modernes qui ont évolué pour les rendre de plus en plus pratiques.
Mais D'où vient l'idée des landaus?
L'idée de la voiture bébé vient de l'architecte William Kent, qui était chargé de la conception des jardins d'Angleterre, bien connu pour son travail.
En 1733, le duc de Devonshire demanda à Kent s'il pouvait construire un moyen de transport pour divertir ses enfants. Kent contraint de construire cet appareil, a fabriqué un panier avec des roues où les enfants pourraient s'asseoir dessus. Elle était décorée et tirée par un poney ou une chèvre. L'idée a rapidement plu à d'autres membres de la famille royale qui avaient des objets similaires. Ces modèles se caractérisaient par leur très grande taille et leur manque de sécurité et étaient destinés exclusivement aux parents de la haute société.
Les voitures de cette époque étaient très différentes de celles actuelles. Ils étaient en bois ou en osier et les harnais étaient en laiton très coûteux. Ils étaient luxueux et sont devenus des œuvres d'art richement ornées. Les modèles portaient également des noms de princesses et de ducs comme Balmoral et Windsor.
A cette époque, les poussettes étaient toujours poussées par des animaux, mais un design révolutionnaire apparut en 1848. L’Américain Charles Burton a décidé de poser un guidon dessus pour que les parents puissent le pousser. Cette idée n’a pas été acceptée en Amérique. Burton s’est donc installé en Angleterre et des personnages tels que la reine Isabella et le pacha d’Égypte ont utilisé ces modèles.
En juin 1889, une nouvelle conception de voiture est apparue sur la scène publique. William Richardson a breveté son idée de la première poussette réversible. Le berceau a été conçu de manière à ce que le bébé fasse face ou non aux parents. Il a également apporté des modifications structurelles à la voiture. Avant, les essieux ne permettaient pas aux roues de se déplacer séparément. La conception de Richardson a permis d'accroître la maniabilité des voitures.
Alors que les années 20 ont commencé, la Première Guerre mondiale s'est terminée. Les voitures de bébé modernes étaient maintenant disponibles pour toutes les familles. Ils étaient également plus sûrs, avec de nouvelles fonctionnalités telles que des roues plus grandes, des freins, plus larges pour les enfants plus âgés et plus robustes. Avant 1950, ces voitures étaient obligatoires pour toutes les familles.
En 1965, Owen Maclaren, ingénieur en aéronautique, entendit sa femme se plaindre de voyager d’Angleterre en Amérique avec un landau aussi lourd. Maclaren savait qu'elle avait besoin de quelque chose de plus léger. Utilisant ses connaissances sur les avions, il a construit un cadre en aluminium et créé la première poussette à parapluie. Cela permettait aux charrettes d'être plus faciles à utiliser et pouvait être transporté partout.
Avant l'an 80, Phil Baechler avait incorporé une autre mesure qui, avec deux roues de bicyclette, avait conçu le système de basculement du bébé.
Depuis les années 80, l’industrie des poussettes a connu un développement vertigineux. Nouvelles fonctionnalités, construction plus sûre et plus d'accessoires ont ouvert un nouveau monde aux parents et aux bébés.
